衡量机场“大小”通常有航站楼面积、跑道数量、旅客吞吐量等多个维度，而2017年前后最常被引用的综合指标是旅客吞吐量。按这一口径，世界最大机场第一名是美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场。它在2017年完成旅客吞吐量约1.04亿人次，连续多年位居全球第一。其优势不在于单体航站楼多么宏伟，而在于国内航线网络密集、中转比例高，加上跑道与登机口布局相对紧凑，使得单位时间内可处理的航班架次非常可观。对考生或出行者而言，记住“亚特兰大=吞吐量第一”是常见考点，但也要注意它与“面积最大”“最繁忙国际旅客机场”等说法并不等同。 2017年旅客吞吐量排名靠前的机场大致包括：亚特兰大、北京首都、迪拜、东京羽田、洛杉矶、芝加哥奥黑尔、伦敦希思罗、香港、上海浦东、巴黎戴高乐等（不同统计口径略有差异）。其中迪拜国际机场在国际旅客量上长期领先，北京首都机场则依托中国国内市场的快速增长稳居前列。需要区分的是，若按航站楼面积或占地面积排序，吉达的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场、伊斯坦布尔新机场等常被提及；若按国际旅客吞吐量排序，迪拜、希思罗、香港等更突出。复习时建议把“吞吐量榜”和“面积榜”分开记忆，避免混淆。 从实用角度看，大型机场的“大”直接影响出行体验。以亚特兰大为代表的中转枢纽，航站楼内通常分为国内与国际不同区域，安检和捷运系统衔接紧密，但步行距离长、登机口分布广，建议预留至少90分钟中转时间；北京首都、上海浦东等机场则需注意不同航站楼之间的摆渡或地铁换乘，提前确认航空公司所在航站楼。国际航班旅客还应关注边检和安检高峰时段，早班机与节假日前后排队时间明显增加。对于需要转机的行程，优先选择同一航站楼或同一航空联盟的航班，可降低误机风险。 若把“世界十大机场”作为考试或资料整理主题，建议采用统一口径并标注年份。2017年数据中，亚特兰大以约1.04亿人次居首，北京首都约9600万人次紧随其后，迪拜约8800万人次。整理时可列三栏：机场名称、所在城市、2017年旅客吞吐量，并备注“按旅客吞吐量排序”。同时补充一条易错点：亚特兰大并非面积最大，也不是国际旅客最多；迪拜在国际旅客量上更突出。这样既回应“第一名是谁”，又能避免把不同维度的“最大”混为一谈，适合作为地理、民航概论或时事资料的复习要点。