3月车市整体走势：环比回暖，同比承压
3月乘用车零售约168万辆，环比增长约32%，春节后消费回补明显。
同比仍小幅下滑，主因去年高基数与价格战观望情绪叠加。
- 轿车：约78万辆，环比+30%
- SUV：约82万辆，环比+35%
- MPV：约8万辆，环比+18%
新能源渗透率突破关键节点
3月新能源零售约70万辆，渗透率升至41%左右，创年内新高。
插混与增程增速快于纯电，成为拉动主力。
- 纯电：约42万辆，占比六成
- 插混：约20万辆，同比高增
- 增程：约8万辆，集中在中大型SUV
关注点：10万—15万元纯电与20万元以上增程两条主线最热。
品牌格局：自主份额继续抬升
自主品牌零售份额约57%，比亚迪单月重回30万辆区间。
合资燃油车承压，德系、日系份额同比下滑。
- 比亚迪：约30万辆，领先优势稳固
- 吉利、长安：新能源子品牌贡献增量
- 特斯拉：约6万辆，受季度交付节奏影响
- 新势力：理想、问界稳定在3万辆级
判断品牌走势，优先看新能源车型占比而非总销量。
看懂销量数据的三个实用动作
单看总量易误判，建议按下面顺序拆解。
- 先看零售量而非批发量，批发含压库水分
- 再看环比判断季节性，同比判断真实趋势
- 最后看渗透率与车型结构，锁定增长赛道
跟踪月度数据时，固定对比乘联会零售口径，口径一致才可横向比较。
对购车者而言，3月价格战延续，季末冲量后4月初优惠可能收窄，可关注库存车议价空间。
